Rudzki odcinek trasy liczy 3,2 km i przebiega, od dzielnicy Chebzie pod ulicami: Niedurnego, Styczyńskiego, 1-go Maja, do granicy z Zabrzem w rejonie ul. Klary. Trasa usytuowana jest równolegle do ul. Zabrzańskiej i łączy się poprzez dwupoziomowy węzeł drogowy z ul. Niedurnego oraz planowaną trasą N-S. Na drodze głównej dwujezdnej (każda po 3 pasy ruchu) powstało sześć mostów, przebudowano kanalizację sanitarną i wykonano ekrany dzwiękochłonne oraz mury oporowe. „To droga, która łączy aglomerację, a oddany odcinek przybliża nas do jej zachodnich granic. Rozpoczęliśmy już prace nad kontynuacją DTŚ na wschód. Liczę, że uda nam się pokonać wszystkie trudności finansowe i zgodnie z terminem będziemy mogli przystąpić do kontynuacji budowy” – powiedział marszałek Bogusław Śmigielski. W uroczystości oddania odcinka uczestniczyli także: wicewojewoda Adam Matusiewicz, parlamentarzyści i prezydenci miast śląskich. Prace rozpoczęto w kwietniu 2006 roku. Wartość robót budowlanych w Rudzie Śląskiej wyniosła 193 mln zł. Ocenia się, że po zakończeniu prac przy budowie DTŚ między Katowicami i Gliwicami, co nastąpić ma za cztery lata, na odcinku rudzkim poruszać się będzie około 50 tys. pojazdów na dobę. Według prognoz nowa trasa pozwoli na skrócenie czasu przejazdu przez miasta Aglomeracji Śląskiej o około 76 proc., zmniejszy wypadkowość o ponad 80 proc. oraz ograniczy emisję spalin i zużycie paliwa. Wykonawcą odcinka była firma budowlana Skanska, zarządzała inwestycją Drogowa Trasa Średnicowa S.A.