Marszałkowie, wśród których był marszałek Bogusław Śmigielski i członek zarządu Piotr Spyra, uzgodnili, iż do czasu wyjaśnienia kwestii finansowania przewozów regionalnych wycofują poparcie dla inicjatywy przejęcia ich przez samorządy województw. „Kluczowe znaczenie ma tutaj kwestia przejęcia finansowania wyłącznie przejazdów regionalnych (najmniej rentownych) a pozostawienia bardziej dochodowych przewozów miedzywojewódzkich i intercity w gestii PKP” – mówił Marszalek Bogusław Śmigielski. Do tej pory nie dostarczono przekonywującej analizy sytuacji finansowej i funkcjonowania przewozów regionalnych po wyłączeniu z nich przewozów miedzywojewódzkich, co może – zdaniem marszałków – wpłynąć na sytuację PKP PR. „Nasze badania wykazały, iż PKP Przewozy Regionalne mogą stracić co najmniej 50 mln zł na wyłączeniu przewozów miedzywojewódzkich w roku przyszłymroku – powiedział członek zarządu Województwa Śląskiego Piotr Spyra. Aby temu zaradzić marszałkowie wnioskują o zwiększenie dotacji budżetu państwa z przeznaczeniem na pokrycie tych start. Ponadto rząd, mimo chęci oddłużenia PKP PR przez przejęciem ich przez samorządy województw, nie zadeklarował w jaki sposób pokryje straty, jakie ciągle przynosi spółka. Strona rządowa deklaruje, iż do 2013 roku zainwestuje w tabor 3 mld 600 mln złotych. Jednak zalicza do tej kwoty środki fundusze unijnych – i tak już zapisane na ten cel. Marszałkowie uznali te propozycje za niewystarczające. Wiele z regionów podnosił też kwestie spornego podziału majątku PKP. Wiele obiektów niezbędnych do funkcjonowania przewozów regionach ma przejść ze spółki PKP PR do spółki PKP Intercity, na co też nie zgadzają się marszałkowie. W obradach konwentu udział wziął m.in. Minister Infrastruktury Cezary Grabarczyk, Podsekretarz Stanu Juliusz Engelhardt oraz Andrzej Wach prezes Zarząd PKP S.A.