Do Częstochowy na jasnogórską mszę św. celebrowaną przez papieża Franciszka można było dotrzeć, wybierając jeden spośród 22 nocnych i wczesnorannych pociągów. Niektóre z przejazdów były dodatkowymi, zaplanowanymi tylko na ten jeden wyjątkowy dzień.

Część rozkładowych kursów została zrealizowana we wzmocnionym składzie (podwójne i potrójne zestawienia jednostek). Pierwszy pociąg z osobami zainteresowanymi spotkaniem z Ojcem Świętym wyjechał o godzinie 00.30 z Pszczyny trasą m.in. przez Katowice, Sosnowiec, Będzin Miasto i Zawiercie. Kilkanaście minut później, o godzinie 00.42 wyjechał kolejny pociąg – tym razem z Katowic linią przez Tarnowskie Góry i Lubliniec.

W drogę powrotną z Częstochowy do ok. godz. 20.00 Koleje Śląskie przygotowały dla pielgrzymów 24 pociągi. Dwa z nich, wskutek dużego zainteresowania przejazdami bezpośrednio po mszy św., zostały uruchomione jako uzupełnienie wcześniej już zaplanowanych połączeń – zarówno tych dodatkowych, jak i regularnych. Najwięcej podróżnych – ok. 1000 osób – zostało przewiezionych pociągiem o godzinie 15.13 z Częstochowy.

Większość kursów była obsługiwana taborem nowoczesnego typu – nierzadko w tzw. trakcji ukrotnionej. Dzięki temu na śląskich torach można było w tym dniu zaobserwować składy złożone np. z trzech Impulsów lub trzech Flirtów. Szczególnie imponujące pod tym względem były te drugie zestawienia – razem 3 pociągi EN75 liczyły ok. 222 metry długości. 28 lipca po całym województwie śląskim oraz na odcinku Katowice-Oświęcim można było jeździć pociągami Kolei Śląskich bezpłatnie.

Zarząd Województwa pokryje Kolejom Śląskim utracone przychody w związku z organizacją 28 lipca bezpłatnych przejazdów do Częstochowy. Szacunkowy koszt to ok. 900 tys. zł.

W ramach Światowych Dni Młodzieży Koleje Śląskie planują jeszcze przejazd z Częstochowy do Podłęża (i z powrotem) dla grupy zorganizowanej przez archidiecezję częstochowską.