W spotkaniu zorganizowanym przez starostę Będzińskiego oraz posła Grzegorza Dolniaka wzięli udział m.in. marszałek Bogusław Śmigielski, wojewoda Zygmunt Łukaszczyk, Janusz Koper, Dyrektor Generalny GDDKiA oraz prezydenci, burmistrzowie i wójtowie gmin z Zagłębia. Niezadowolenie z tempa inwestycji realizowanych na tym obszarze przez Ministerstwo Infrastruktury wyraził prezydent Sosnowca Kazimierz Górski „ Drogi są niewydolne. Potrzebujemy przejść dla pieszych oraz instalacji ekranów dźwiękochłonnych. Cieszymy się z ambitnych planów ministerstwa rozbudowy infrastruktury w Polsce, ale nie ma tam Zagłębia. Na utrzymanie dróg przeznaczamy nasze samorządowe budżety. Planujemy wprawdzie w skali kraju budowę nowych dróg, ale gdy zostaną wybudowane, to stare nam się rozlecą” – krytykował przedstawione przez Ministerstwo Infrastruktury strategiczne kierunki rozwoju sieci dróg i połączeń kolejowych do 2012 roku. Zdaniem prezydenta Górskiego te plany inwestycyjne w małym stopniu uwzględniają problemy Zagłębia. Marszałek Bogusław Śmigielski mówił o budowie odcinka Drogowej Trasy Średnicowej Wschód. Koncepcja przedłużenia przebiegu Drogowej Trasy Średnicowej, nazwana roboczo „Wschód bis” , zakłada wykorzystanie istniejących, lecz gruntownie zmodernizowanych ciągów komunikacyjnych. Na przygotowanie odcinka od Katowic do Mysłowic z funduszy RPO zarezerwowano 25 mln euro. Zaniepokojenie marszałka wywołało dystansowanie się samorządów miast, przez które droga może przebiegać, od udziału w inwestycji. Podczas spotkania poruszano także problem planowanych inwestycji kolejowych: budowy systemu kolei dużych prędkości wraz z modernizacją CMK oraz budowę połączenia Katowic z Międzynarodowym Portem Lotniczym w Pyrzowicach. Polskie Linie Kolejowe planują budowę sieci połączeń dużych prędkości pokrywających się z europejskimi korytarzami komunikacyjnymi. Centralna Magistrala Kolejowa umożliwia wykorzystanie jej do utworzenia połączenia z Warszawą przez Myszków poprzez MPL „Katowice” w Pyrzowicach do Katowic. Przyjęcie takiego rozwiązania będzie oznaczało, że pociąg na tej linii nie będzie się zatrzymywał w Sosnowcu czy w Będzinie. Podczas spotkania marszałek Śmigielski tłumaczył takie rozwiązanie wymogami technicznymi. „Pociągi na liniach dużych prędkości nie mogą zatrzymywać się na pośrednich stacjach. Rozpędzają się one bowiem na kilkunastokilometrowych odcinkach. Tego typu połączenia między dwoma stacjami są standardem w krajach Unii Europejskiej” - tłumaczył. Prowadzący spotkanie poseł Grzegorz Dolniak, powołując się na deklaracje podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury Juliusza Engelhardta, zapewnił samorządowców, że obecny szlak łączący miasta Zagłębia z Warszawą będzie utrzymany.