W gmachu Sejmu Śląskiego odbyła się konferencja prasowa Marszałka Województwa Śląskiego Bogusława Śmigielskiego poświęcona m.in. zmianie koncepcji modernizacji Stadionu Śląskiego w Chorzowie. „Zdecydowaliśmy, że warto rozszerzyć modernizację Stadionu Śląskiego, polepszając jego funkcjonalność i zwiększając liczbę miejsc siedzących w stosunku do pierwotnego projektu przebudowy. Plany te zyskały przychylną ocenę ekspertów UEFA. Dla nas równie ważne jest to, że dzięki temu będą mogły być na nim rozgrywane nie tylko mecze piłkarskie, ale także zawody lekkoatletyczne i – jak dotychczas – wielkie imprezy artystyczne” – powiedział marszałek Bogusław Śmigielski. Rozwiązanie zakłada kompleksową przebudowę trybuny zachodniej. Obejmuje ona budowę widowni w miejscu górnej części istniejącego wału. Poprawi to znacząco bezpieczeństwo, w tym zwłaszcza warunki ewakuacji na czas meczów i koncertów. Polepszy się także komfort oglądania i korzystania z kiosków gastronomicznych oraz dostęp do toalet. Pojemność stadionu zwiększy się do około 51.500 miejsc siedzących. Konsekwencją przyjęcia tego planu przebudowy jest przesunięcie terminu zakończenia modernizacji o 10 miesięcy do 29 kwietnia 2011. Koszty szacunkowo zwiększą się do 360 mln zł. „Przyjęcie rozszerzonej koncepcji przebudowy stadionu możliwe było po uzyskaniu od Ministerstwa Sportu dofinansowania w wysokości 110 mln zł z budżetu państwa.” – podkreślił marszałek. 250 mln zapewnia Województwo Śląskie. Marek Nowak, przedstawiciel projektanta tj. biura gmp, prezentując te dane zwrócił uwagę, że przy kompleksowej przebudowie trybuny zachodniej stadion zyska na estetyce i będzie lepiej wkomponowany w otaczające go tereny Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku. „Był to jeden z istotnych argumentów przemawiających za kompleksową przebudową stadionu, ponieważ jest on częścią WPKiW i jego odnowienie wpisuje się w realizowany równolegle program modernizacji parku. Uważam, że ten obiekt powinien tętnić życiem, podobnie jak cały WPKiW” – podkreślił Bogusław Śmigielski Marcin Stolarz, dyrektor Biura ds. Przygotowań EURO 2012 Województwa Śląskiego, poinformował, że UEFA otrzymało kolejny raport stadionowy z postępów w realizacji projektu modernizacji Stadionu Śląskiego. Zawarta jest w nim pozytywna opinia ekspertów firmy Plazamedia (współpracującej z UEFA przy obsłudze telewizyjnej mistrzostw Europy) w zakresie możliwości realizacji wysokiej jakości transmisji telewizyjnej przy położeniu głównych kamer na wschodzie. Zastosowanie osłony na dachu trybuny zachodniej i miejscowych osłon nad kamerami wykluczy negatywne oddziaływanie promieni słonecznych na kamery. Podkreślił, że eksperci zwrócili również uwagę na dobre warunki przestrzenne stadionu do realizacji okablowania i transmisji telewizyjnej. Zgodnie z wymogami UEFA i założeniami ekspertów UEFA zostało opracowane także studium komunikacyjne dla Stadionu Śląskiego na rok 2012. Blisko 300 stronnicowy dokument przedstawia obecne rozwiązania komunikacyjne dla Stadionu Śląskiego i ich możliwości w zakresie przepustowości oraz proponuje koncepcje obsłużenia potoków fanów w liczbie 60 tys. przybywających na mecze EURO 2012. Opracowanie obejmuje dojazdy z lotnisk w Pyrzowicach, Krakowie oraz dworców kolejowych i centrów miast publicznymi środkami komunikacji, tj. tramwajem, autobusem, koleją oraz prywatnymi samochodami i autokarami. Przedstawia również koncepcję rozlokowania miejsc parkingowych w bliskości stadionu. Studium wykazuje, że istniejąca infrastruktura drogowa i transportowa oraz planowane inwestycje i tymczasowe rozwiązania pozwalają w pełni obsłużyć fanów EURO 2012. W przypadku kolei i autobusów istnieją rezerwy przepustowości pozwalające na elastyczne dostosowanie się do rzeczywistej liczby fanów. Do zapewnienia wymaganych przez UEFA miejsc parkingowych zostaną wykorzystane istniejące parkingi, nowe parkingi zarówno docelowe i tymczasowe zlokalizowane na terenie Stadionu Śląskiego, WPKiW i na jego obrzeżach. W promieniu 10 minut dojścia do stadionu zlokalizowanych będzie 3580 miejsc dla samochodów osobowych, 148 miejsc dla autokarów, 12 miejsc dla furgonetek i 5 dla ciężarówek. W odległości 10-25 minut dojścia do stadionu powstanie 4115 miejsc dla samochodów osobowych i 540 miejsc dla autokarów. Na podstawie proponowanych lokalizacji parkingów opracowano sposób segregacji fanów przed wejściem na stadion.