Dzisiaj członek Zarządu Województwa Śląskiego Piotr Spyra spotkał się z przedstawicielami spółek wchodzących w skład PKP S.A oraz samorządów Katowic i Tychów. Celem narady było podsumowanie przygotowań do uruchomienia Szybkiej Kolei Regionalnej na trasie Katowice – Tychy. Historia związana z uruchomieniem Szybkiej Kolei Regionalnej na tej trasie sięga 2005 roku. Wtedy Urząd Marszałkowski zlecił analizę uwarunkowań uruchomienia komunikacji pasażerskiej na linii Tychy Miasto- Katowice- Sosnowiec. Gotowy do realizacji projekt „Szybka kolej regionalna” został przygotowany przez Miasto Tychy i został zakwalifikowany do projektów kluczowych RPO. Podczas spotkania roboczego w kwietniu br. przedstawiciele Polskich Linii Kolejowych S.A. zadeklarowali, że Szybka Kolej Regionalna będzie mogła być uruchomiona 1 września br. Do tego też terminu dostosowany został miejscowy rozkład jazdy oraz połączenia autobusowe w Tychach. Dobiegają końca prace nad wspólnym biletem umożliwiającym podróżowanie pociągiem na linii Tychy Miasto – Katowice, autobusem i trolejbusem w obszarze miasta Tychy. Na trasie Tychy – Katowice miały kursować nowoczesne pojazdy szynowe typu Flirt, zakupione przez Urząd Marszałkowski. Do Zarządu Województwa zaczęły jednak dochodzić niepokojące informacje o możliwości przesunięcia terminu uruchomienia tego połączenia. W ostatnim piśmie, które dotarło do Marszałka Województwa Śląskiego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały, że realnym terminem oddania Szybkiej Kolei Regionalnej na trasie Tychy – Katowice jest 1 września 2009 roku. W tej sytuacji członek Zarządu Województwa Piotr Spyra zwołał w trybie pilnym spotkanie wszystkich zainteresowanych stron. W trakcie narady ustalono, że Polskie Linie Kolejowe przeprowadzą większość prac modernizacyjnych do 14 grudnia br. Tego też dnia oddane zostanie do użytku połączenie Szybkiej Kolei Regionalnej Tychy – Katowice. Data ta wiąże się z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy PKP. Do czasu uruchomienia inwestycji samorząd województwa wywiąże się ze swoich zobowiązań dotyczących wypuszczenia Flirtów na trasę, a władze Tychów dostosują infrastrukturę komunikacyjną w mieście, niezbędną do sprawnego funkcjonowania Szybkiej Kolei.